Подъемник коленчатый с комбинированным ж/д ходом

Самоходный коленчатый подъемник с комбинированным ж/д ходом имеет максимальную рабочую высоту 12,2 м (4-х этажный дом) и рассчитан на грузоподъёмность платформы 230 кг. Машина работает как на автодороге, так и на рельсовом пути – это ключевое отличие модели среди путевых.

Что такое коленчатый подъемник с комбинированным ж/д ходом

Коленчатый подъемник – это спецтехника для работы на высоте, оснащённая шарнирной стрелой. Благодаря коленчатой конструкции стрелы, техника достаёт до труднодоступных мест: под мостовыми конструкциями, за препятствиями, в стеснённых условиях путевого хозяйства, где прямая телескопическая стрела не справится.

Комбинированный ж/д ход позволяет подъемнику передвигаться по рельсам и переходить на дорожное полотно без дополнительной перегрузки. Ширина колеи в 1520 мм и минимальный радиус вписывания в кривые 50 м делают машину совместимой со стандартной инфраструктурой казахских железных дорог.

Технические характеристики подъемника

Минимальный размер платформы составляет 1,4 × 0,8 м – этого достаточно для одного-двух рабочих с инструментом. Платформа сохраняет заявленную грузоподъёмность в 230 кг вне зависимости от режима движения – по рельсу или по дороге.

Скорость движения регулируется в диапазоне 0,5-5 км/ч, что удобно для точного позиционирования у объекта работ. Минимальный дорожный просвет 200 мм и привод шасси обеспечивают проходимость на грунтовых и щебёночных участках вдоль путей.

Подъемник эксплуатируется при температуре от −15 до +50 °С и выдерживает максимальную скорость ветра до 12,5 м/с – параметры подходят для большинства регионов Казахстана в течение всего года.

Габариты техники: длина не более 6,6 м, ширина не более 1,8 м, высота не более 2,09 м, вес не более 6150 кг. Компактные размеры позволяют перевозить подъемник на трале без дополнительного согласования.

Тип двигателя и автономность работы

Подъемник оснащён дизельным двигателем внутреннего сгорания. Дизельный ДВС обеспечивает автономность работы на объектах без доступа к электросети – актуально для перегонов и участков путевого хозяйства вдали от инфраструктуры.

В отличие от электрических и гибридных версий подъёмников, которые встречаются на рынке спецтехники, дизельный вариант не требует подзарядки и подходит для многочасовой смены без простоев.

Производитель, цена и условия покупки

Стоимость подъемника формируется индивидуально – актуальная цена рассчитывается под конфигурацию заказа и регион поставки. Чтобы купить или заказать подъемник, отправьте запрос через форму на сайте – менеджер уточнит наличие на складе и сроки поставки.

Производитель специализируется на путевых машинах и спецтехнике для железнодорожной отрасли, поэтому конструкция подъемника учитывает требования эксплуатации именно на путях, а не только на строительных площадках. Поставка техники осуществляется во все регионы Казахстана – уточняйте условия доставки до вашего региона у менеджера.

Часто задаваемые вопросы