Универсальная путевая машина УПМ-1

УПМ-1 – универсальная путевая машина, предназначенная для строительства, обслуживания, содержания и ремонта железнодорожных или трамвайных путей. Машина используется для балластировки пути на малых рассредоточенных объектах железнодорожных линий II-IV категорий. Такой формат работ характерен для перегонки техники к месту работ по метке, разгонки стыковых зазоров и текущего обслуживания рельсошпальной решётки. Машина выпускается на базе трактора КРТ серии Т-150К, что даёт запас тяги для навесного оборудования и устойчивость на пути.

Навесное оборудование для УПМ-1

УПМ-1 можно оснастить блоком ВПА, блоком для очистки рельсошпальной решётки и блоком РШР. Такой набор оборудования закрывает большинство рутинных операций по содержанию пути без привлечения дополнительной техники.

Дополнительно машина оснащается демпфером комбинированного хода для тягачей – он снижает нагрузку на трансмиссию при переходе с рельсового хода на пневмоколёсный и обратно. Перевод УПМ-1 с железнодорожного хода на пневмоколёсный занимает не более 7 минут, что ускоряет перегонку между объектами и сокращает простои бригады.

Двигатель, трансмиссия и ходовая часть

УПМ-1 оснащена двигателем ЯМЗ-236М2-59 мощностью 180 л.с. и рабочим объёмом 11,15 л. Пуск двигателя выполняется электростартером, а в качестве охлаждающей жидкости используется тосол – решение простое в обслуживании и привычное для ремонтных бригад.

Крутящий момент передаётся через сухую однодисковую муфту сцепления на коробку передач Т-158 с ходоуменьшителем. Ходоуменьшитель позволяет точно выдерживать низкие рабочие скорости при выполнении путевых работ, не теряя при этом транспортную скорость на перегонах.

Рабочие тормоза машины – колодочные с пневмоприводом, а стояночный тормоз пневматический (энергоаккумулятор). Такая схема обеспечивает надёжную фиксацию машины на уклонах и безопасность при работе с навесными блоками.

Электрооборудование

Электрооборудование УПМ-1 рассчитано на напряжение 24 В, питание обеспечивают два аккумулятора 6СТ-190 А с напряжением 24 В. Этого запаса хватает для запуска двигателя и работы бортовых систем в течение смены.

Габариты, комплектация и комфорт оператора

Габариты машины – 6500 × 3100 × 2900 мм. Такие размеры позволяют перемещать УПМ-1 по стандартным путям колеи 1520 мм и 1435 мм без ограничений.

По заявке заказчика УПМ-1 комплектуется предпусковым подогревателем – это расширяет температурный диапазон эксплуатации и упрощает запуск двигателя в холодное время года. Кабина оснащена кондиционером, что важно при длительных сменах в жаркий сезон.

Насосный модуль обеспечивает производительность 167 л/мин при 2100 об/мин при установке двух насосов 310.4.56.03.06. Вариант с насосами НШ-50 даёт производительность 172 л/мин – выбор насосов зависит от требований конкретного навесного оборудования.

Производитель и опыт эксплуатации

Универсальную путевую машину УПМ-1 производит компания Ригель КЗ. Производитель специализируется на путевой технике и учитывает особенности эксплуатации на линиях II-IV категорий при доработке комплектации.

Из практики обслуживания подобной техники: машины с ходоуменьшителем и комбинированным ходом реже простаивают на межобъектных переездах.

Цена, доставка и гарантия

Стоимость УПМ-1 формируется индивидуально исходя от комплектации – цены уточняйте у менеджера. На цену влияет набор навесного оборудования, наличие предпускового подогревателя и тип насосного модуля.

Условия доставки, сроки изготовления и гарантийные обязательства также обсуждаются на этапе расчёта – они зависят от текущей загрузки производства и региона поставки. Доставка возможна во все регионы Казахстана, точный маршрут и сроки согласовываются индивидуально.

Сертификаты соответствия и комплект технической документации на машину предоставляются при заключении договора.

Часто задаваемые вопросы